一、燃油系统：杜绝结蜡，保障供油通畅
- 严格选择适配低温的柴油标号柴油标号需根据当地更低环境温度选择（标号代表柴油的凝固点，需低于更低温 5~10℃，避免蜡质提前析出），具体对应如下：
环境温度 - 5℃~-15℃：选用 **-10# 柴油 **；
环境温度 - 15℃~-25℃：选用 **-20# 柴油 **；
环境温度 - 25℃以下（北方严寒地区）：选用 **-35# 或 - 50# 柴油 **；
严禁混用不同标号柴油（如 0# 与 - 10# 混合），会提高柴油实际凝固点，反而易结蜡。
- 油箱防护：防结冰、防变质
加装油箱加热装置（如电加热带、水循环加热套），尤其北方地区，确保油箱内柴油温度维持在 5℃以上（避免结蜡）；若无加热装置，可在油箱外包裹保温棉（厚度≥5cm），减少热量流失；
每日启动前检查油箱：观察油箱是否有结冰现象，若有结冰，需用40~60℃温水缓慢浇淋油箱外壁（严禁用明火烘烤，易引发油箱爆炸）；
定期（每 7 天）排放油箱底部积水：冬季温差大，空气中水分易凝结混入柴油，积水结冰会堵塞油管，排放时需打开油箱底部排污阀，直至流出清澈柴油。
- 燃油管路与滤清器：防堵塞
燃油管路（进油管、回油管）需包裹保温棉，重点防护接头处（易因低温脆裂或结冰）；
燃油滤清器（粗滤、精滤）需缩短更换周期（从夏季的 200 小时缩至 100 小时），每次更换前检查滤芯是否有蜡质堵塞（若滤芯发白、变硬，说明柴油结蜡，需立即更换更高标号柴油）；
北方严寒地区可更换带加热功能的燃油滤清器，防止滤芯内柴油结冰。
二、润滑系统：保障机油流动性，避免冷启动磨损
- 更换低粘度冬季专用机油冬季机油需满足 “低温流动性好、高温稳定性强”，具体标号选择需参考机组说明书，常见适配类型：
环境温度 0℃~-10℃：选用10W-30机油；
环境温度 - 10℃~-25℃：选用5W-30 或 5W-40机油；
环境温度 - 25℃以下：选用0W-40全合成机油（低温流动性更优）；
严禁混用不同品牌、不同标号机油（会破坏机油添加剂平衡，降低润滑性能）。
- 机油预热：降低启动阻力
无预热装置的机组：启动前可向油底壳内注入少量（约 500ml）同标号温热机油（40~50℃），或用温水浇淋油底壳外壁（使机油温度升至 10℃以上，降低粘度）；
有预热装置的机组（如机油加热棒）：启动前需通电预热 15~30 分钟，直至机油温度达到 8℃以上（可通过机油温度表观察）。
- 检查机油量与状态
停机 15 分钟后（机油回流油底壳），用机油尺检查油位，需在 “MAX” 与 “MIN” 之间（油位过低易润滑不足，过高易导致机油压力过高、油耗增加）；
观察机油颜色：若机油呈黑色、浑浊或有金属碎屑，需立即更换机油及机油滤清器（冬季机油污染速度加快，需缩短换油周期）。
三、冷却系统：严防结冰，保护水箱与缸体
- 更换高冰点防冻液，严禁用水替代
防冻液冰点需低于当地更低温 5~10℃（如北方 - 30℃地区，选用冰点 - 40℃的防冻液），购买时需检查产品标签，避免使用劣质防冻液（易腐蚀水箱、水泵）；
更换防冻液前，需彻底排空冷却系统内的旧液（包括水箱、缸体水套、水泵），并用清水冲洗 2~3 次（防止旧液与新液混合，降低冰点）；
严禁混用不同颜色防冻液（红色与绿色防冻液成分不同，混合会生成絮状沉淀，堵塞冷却管路）。
- 检查防冻液液位与密封性
启动前检查膨胀水箱（副水箱）液位，需在 “LOW” 与 “HIGH” 之间，不足时补充同型号防冻液；
检查冷却系统管路（水管、接头）、水泵轴封是否有渗漏：若发现防冻液泄漏，需立即更换破损管路或水泵（泄漏会导致防冻液不足，剩余液体易结冰）；
每周检查防冻液状态：若防冻液出现浑浊、分层，需立即更换（说明防冻液已变质，失去防凝、防锈功能）。
四、电气系统：保电瓶容量，确保启动供电
- 蓄电池保养：防亏电、防冻裂
加装电瓶保温套（选用阻燃材质），维持电瓶温度在 0~10℃（避免暴露在 - 20℃以下环境，会导致电瓶外壳冻裂、极板硫化）；
每日启动前用万用表测量电瓶电压：12V 电瓶空载电压需≥12.5V，24V 电瓶需≥25V，若电压低于标准，需用充电机补充充电（充电电流为电瓶容量的 1/10，如 100Ah 电瓶用 10A 电流充 10~12 小时）；
清洁电瓶接线柱：用砂纸打磨接线柱上的白色 / 绿色氧化层，涂抹凡士林或黄油（防止氧化腐蚀，避免接触电阻增大导致启动时电压降过大）；
检查电瓶外壳：若外壳有鼓包、裂纹，需立即更换（防止电解液泄漏，损坏机组部件）。
- 启动系统：保障启动顺畅
检查预热装置（如预热塞、进气预热器）：启动前通电预热 30~60 秒（观察预热指示灯，灯灭后再启动），若预热装置失效，需立即维修（无预热时，低温下柴油难以雾化，无法启动）；
润滑启动电机：拆解启动电机，在轴承处添加低温润滑脂（如锂基润滑脂），防止低温下润滑脂凝固导致电机卡滞；检查碳刷磨损情况，若碳刷剩余厚度＜3mm，需更换（碳刷磨损会导致启动电机出力不足）；
启动技巧：避免连续多次启动（每次启动时间≤10 秒，间隔≥15 秒），连续启动会快速耗尽电瓶电量；若 3 次启动失败，需检查燃油、机油、电瓶是否正常，排除故障后再尝试。
五、环境与停机保养：强保温，防长期损耗
- 机房 / 机组保温
机房需加装保温层（墙面、屋顶用岩棉板保温，地面铺保温地垫），必要时安装电暖器或热风炉，维持机房温度≥5℃（避免机组部件因低温脆裂）；
露天放置的机组：需覆盖防水防寒罩（选用加厚牛津布材质，内衬保温棉），罩内可放置小型加热袋（避免积雪、冻雨直接接触机组）；每日检查防寒罩是否有破损，及时修补。
- 长期停机（超过 7 天）保养
排空燃油：将油箱内柴油全部放出（避免长期存放导致柴油变质、胶质沉积），若无法排空，可添加燃油稳定剂（按说明书比例添加）；
更换机油：停机前运行机组至常温，放出旧机油，加入新的冬季机油（避免旧机油中的杂质长期附着在部件表面，加剧腐蚀）；
电瓶维护：断开电瓶正负极接线（防止缓慢放电），将电瓶拆下存放于 0~10℃的室内，每周补充充电 1 次；
防锈处理：在缸套、活塞、排气口等裸露金属部件表面涂抹防锈油，关闭进气口和排气口（防止灰尘、水分进入缸体）。
六、保养后试运行：验证状态
机油压力：怠速时≥0.2MPa，额定转速时≥0.4MPa（低于标准需检查机油量或机油泵）；
水温：正常运行时 65~90℃（冬季升温较慢，需耐心等待，若水温无法升至 60℃，需检查预热装置或节温器）；
电压与频率：北票发电机输出电压稳定在 380V±5%，频率 50Hz±0.5Hz（异常需调整调节器）；
有无异常：听发动机运转声音（无杂音、无爆震），看是否有漏油、漏水、漏气现象，确保无异常后再带负载运行。
